"Коммерсант": Некоторым российским НПЗ позволили производить автомобильное топливо с уровнем серы, соответствующим стандарту "Евро-3". Это превышает норму для бензина в 15 раз, а для дизеля — в 35 раз.
Как сообщает "Коммерсант", правительство РФ дало разрешение отдельным нефтеперерабатывающим заводам продолжать выпуск бензина и дизельного топлива сниженного качества с повышенным содержанием серы. Такое решение было принято властями для предотвращения дефицита топлива на внутреннем рынке после атак ВСУ на российскую нефтяную инфраструктуру, пишет издание в понедельник, 15 июня, ссылаясь на источники.
Дизельное топливо и бензин, произведенные по стандарту "Евро-3", будут реализовываться на рынке как "Евро-5". Бензин с содержанием серы до 150 мг на кг и дизель с содержанием серы до 350 мг на кг соответствуют стандарту "Евро-3". Эти показатели в 15 и 35 раз превышают допустимый уровень для стандарта "Евро-5", который составляет 10 мг серы на кг.
Исключительно для внутреннего рынка
Выпуск такого топлива разрешен только для внутреннего рынка РФ; в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) его продажа запрещена. Первоначально разрешение действовало с осени 2025 года до 1 мая 2026 года. Срок его продления не уточняется.
Повышенное содержание серы может ускорять износ двигателей, катализаторов и выхлопных систем современных автомобилей, а также негативно влиять на здоровье человека.
Ранее издание "7×7" подсчитало, что с нехваткой бензина и перебоями в поставках из-за ударов ВСУ по НПЗ и нефтебазам столкнулись 25 российских регионов, а также оккупированные территории Украины. Власти РФ, продолжающие войну против Украины, уже ввели ограничения на продажу бензина в аннексированном Крыму и ряде российских регионов, в частности в Татарстане.