Германия подчеркивает необходимость бесплатного транзита судов через Ормузский пролив после заключения рамочного соглашения между США и Ираном. Однако иранские СМИ сообщают, что в сделку был включен пункт о взимании платы за проход.
После договоренности между Вашингтоном и Тегераном о возможном соглашении, направленном на завершение военного конфликта, правительство ФРГ акцентировало значимость бесплатного прохода судов через стратегически важный Ормузский пролив. Этот пролив должен быть "постоянно и без каких-либо ограничений открыт для свободного судоходства", заявил заместитель официального представителя немецкого правительства Себастиан Хилле в Берлине в понедельник, 16 июня. Представитель МИД Германии, в свою очередь, отметил, что правительство ранее неизменно выступало за "бесплатное судоходство".
США и Иран после нескольких недель переговоров накануне достигли рамочного соглашения о прекращении войны. По словам американского президента Дональда Трампа, частью этой договоренности является открытие Ормузского пролива, который играет критическую роль в мировой торговле нефтью и сжиженным природным газом.
Плата за транзит
В то же время иранское агентство Fars 15 июня проинформировало, что в последний момент в соглашение был добавлен пункт о сборах за проход через Ормузский пролив. Согласно данным Fars, США согласились с тем, "что сборы будут выплачиваться Ирану".
Представитель германского внешнеполитического ведомства сообщил, что правительство в Берлине пока не обладает деталями заключенного соглашения между США и Ираном. Цель — в прямом диалоге с партнерами "наполнить его конкретным содержанием", указал он. Представитель подчеркнул, что следует исходить из того, "что сейчас это очень динамичный процесс".
Реакция торгового флота
Немецкое торговое судоходство с облегчением восприняло сделку между США и Ираном. "Сигналы из переговорного процесса между США и Ираном дают надежду и судоходной отрасли", — заявил исполнительный директор Объединения немецких судоходных компаний Мартин Крёгер. По его словам, необходимо оценить, станет ли проход стабильно безопасным. "Но мы осторожно оптимистичны", — добавил Крёгер.
По данным VDR, 46 судов немецких компаний с почти 1000 моряков на борту по-прежнему остаются заблокированными в Персидском заливе.
Международная морская организация также приветствовала соглашение. По данным этой специализированной структуры ООН, с начала войны было зафиксировано 46 подтвержденных атак на торговые суда в регионе. В результате погибли 14 моряков.
Балтийский и международный морской совет оценивает ситуацию с безопасностью в Ормузском проливе как все еще нестабильную, несмотря на соглашение. Транзит, по данным ассоциации, остается крайне рискованным.
Цены на нефть упали более чем на 5 процентов
Объявление о сделке между США и Ираном привело к обвалу котировок на нефтяном рынке. Цены на североморскую нефть марки Brent и американскую легкую нефть WTI снизились более чем на 5 процентов — до примерно 80 долларов за баррель. До начала войны США и Израиля против Ирана они составляли около 70 долларов.
"Финансовые инвесторы фактически предвосхищают будущие реальные поставки, что и объясняет текущее падение цен на нефть", — отметил аналитик Тамаш Варга из нефтяной брокерской компании PVM. При этом он добавил, что "медленное возобновление перевозок, вероятно, приведет к дефициту предложения в 2026 году в целом".
Эксперты сходятся во мнении, что объем нефти, проходящей через Ормузский пролив, будет лишь постепенно достигать довоенного уровня в 20 миллионов баррелей в сутки. Оценки полного восстановления судоходства через Ормуз варьируются от нескольких недель до нескольких месяцев.
Ваше мнение