Водители, которым уже исполнилось 75 лет, нередко оказываются виновниками дорожных аварий. Большая часть населения Германии поддерживает введение для них обязательных проверок и даже более решительных мер.
Согласно репрезентативному исследованию, выполненному по заказу Организации по техническому надзору (TÜV), большинство немцев одобряют обязательное тестирование пожилых автомобилистов. 85% участников опроса полагают, что водители в возрасте от 75 лет и старше должны проходить контрольную поездку со специалистом, который по завершении предоставит им обратную связь.
90% респондентов заявили, что в определенный момент готовы добровольно отказаться от водительских прав. Большинство из них планируют сделать это, когда состояние их здоровья начнет вызывать ограничения.
По вине водителей старше 75 лет случается множество ДТП
В связи с демографическими изменениями в немецком обществе, где становится все больше долгожителей, количество пожилых людей за рулем на дорогах Германии возрастает, отмечает руководитель TÜV Йоахим Бюлер (Joachim Bühler).
Однако с возрастом повышается риск аварий на дорогах, в частности из-за ухудшения зрения, ослабления внимания и замедления реакции. Если водитель в возрасте 75 лет попадает в аварию, то, по данным TÜV, в трех случаях из четырех он оказывается основным виновником происшествия.
76% участников опроса, в котором приняли участие 1207 человек, выступают даже за более жесткие меры: они уверены, что пенсионеры должны проходить обязательную проверку своих навыков вождения. По мнению большинства немцев, если человек больше не способен уверенно управлять автомобилем, его следует лишать водительских прав.
Эксперты по вождению выступают против обязательного экзамена для пожилых
При этом 88% респондентов сами хотели бы как можно дольше сохранять контроль над собственной мобильностью. Почти три четверти немцев не представляют своего участия в общественной жизни без автомобиля. В Германии у водительского удостоверения, выданного для управления легковым автомобилем или мотоциклом, нет срока действия — исключение составляют водители грузовиков. Также отсутствуют правила, обязывающие пожилых людей проходить медосмотр или отказываться от прав по достижении определенного возраста. По мнению главы TÜV, важно найти способ сочетать высокий уровень безопасности дорожного движения с желанием как можно дольше участвовать в нем.
Йоахим Бюлер выступает за обязательные поездки пожилых водителей в сопровождении экспертов. Таким образом водители смогут получить оценку своих сильных и слабых сторон в вождении, рекомендации по улучшению поведения на дороге для предотвращения ДТП, а также информацию об изменениях в правилах дорожного движения. В необходимости введения обязательного экзамена по вождению в пожилом возрасте TÜV не видит смысла.
Еврокомиссия в этом году предложила в рамках реформы, чтобы пожилые водители обновляли свои права и проходили медицинское обследование. Европарламент, однако, эту инициативу не поддержал. Страны-члены ЕС по-прежнему могут самостоятельно решать, нужно ли пожилым водителям проходить обязательный медосмотр.